HP初期: 49,300 → 52,200
排水量32,110 t
船体寸法 ƒ
喫水線での全長×全幅です。クライアントに喫水の情報がある場合は船体の喫水も表示します。クライアントの項目が260 x 20 mの仮値のみの艦艇は、代わりに実艦の数値を用い、信頼できる寸法がない艦艇は仮値を表示せずこの行を省略します。全長は魚雷の回避時に、全幅と喫水は被弾しやすさに影響します。
装甲範囲13～114 mm
装甲板の厚さ13、19、21、25、35、38、40、51、63、76、114ミリ
装甲の材質／層の項目67
耐火性能 ƒ
初期船体: 1 − 0.667の火災係数 = 33.3%、最終船体: 1 − 0.6337の火災係数 = 36.6%。火災が毎秒与えるダメージは軽減しません。リプレイで計測した炎上ダメージは、どの艦でも満額で発生します。消去法により、被弾で出火する頻度が下がると考えられます。出火率のリプレイデータもこれと一致しますが、攻撃側の構成による影響が大きく、軽減幅を直接測定することはできません。
火災持続時間60秒
火災ダメージ ƒ
未消火の火災1回：最大HPの0.4% HP/秒 × 60秒 = HPプールの24% = 24% × 52,200 HP = この艦艇では 12,528 HP。同時に燃焼できる火災箇所は4です。リプレイデータで計測した燃焼ダメージと照合済みです。
浸水持続時間30秒
浸水ダメージ ƒ
未対処の浸水1回：最大HPの0.25% HP/秒 × 30秒 = HPプールの7.5% = 7.5% × 52,200 HP = この艦艇では 3,915 HP。リプレイデータで計測した浸水ダメージと照合済みです。
魚雷ダメージ軽減 ƒ
1 − 0.28（船体の魚雷ダメージ係数）/ 0.333（防護なしの基準値）= 16%。魚雷の命中ダメージを軽減します。リプレイデータでは浸水への効果は確認されておらず、浸水ダメージは通常の割合で発生し、浸水の発生頻度も防護によって減少しません。
操舵装置HP ƒ
操舵装置の耐久値です。この値が減るほど、被弾で舵が故障しやすくなります。多くのモジュールと異なり、操舵装置は使用不能になっても修理でき、完全に破壊されることはありません。
修理可能：貫通50%
修理可能: 防郭10%
修理可能：操舵装置50%
弓部HP ƒ
艦首のダメージ飽和プールです。この区画に与えられたダメージがおおよそこの値に達するまでは、貫通弾は通常どおりのダメージを与えますが、それ以降の命中では半分のダメージになります。リプレイ分析でもこの段階的な変化が確認できており、区画が飽和すると、そこへの貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth の AP弾で1,125から563）。180戦の415回のこうした段階において、その艦への後続の貫通のうち4回中約3回が半分のダメージでした。残りは、まだ飽和していない区画への命中です。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続けます。小さい場合はすぐに飽和し、艦のHPを守ります。
ケースメート部HP ƒ
砲郭のダメージ飽和プールです。この区画にはおおよそこの量のダメージが蓄積するまで、貫通弾は通常の割合のダメージを与え、それ以降の命中は半分のダメージになります。リプレイ分析では、この段階的な変化が確認できました。区画が飽和すると、その区画への貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth AP 1,125～563）。180戦で415回のこうした段階を調べたところ、その艦への以降の貫通のうち約4回に3回が半分のダメージで、残りはまだ飽和していない区画に命中していました。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続け、小さいとすぐに飽和して艦のHPを守ります。
補助区画のHP ƒ
補助室のダメージ飽和プールです。この区画にはおおよそこの量のダメージが蓄積するまで、貫通弾は通常の割合のダメージを与え、それ以降の命中は半分のダメージになります。リプレイ分析では、この段階的な変化が確認できました。区画が飽和すると、その区画への貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth AP 1,125～563）。180戦で415回のこうした段階を調べたところ、その艦への以降の貫通のうち約4回に3回が半分のダメージで、残りはまだ飽和していない区画に命中していました。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続け、小さいとすぐに飽和して艦のHPを守ります。
船体部HP ƒ
艦体のダメージ飽和プールです。この区画に与えられたダメージがおおよそこの値に達するまでは、貫通弾は通常どおりのダメージを与えますが、それ以降の命中では半分のダメージになります。リプレイ分析でもこの段階的な変化が確認できており、区画が飽和すると、そこへの貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth の AP弾で1,125から563）。180戦の415回のこうした段階において、その艦への後続の貫通のうち4回中約3回が半分のダメージでした。残りは、まだ飽和していない区画への命中です。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続けます。小さい場合はすぐに飽和し、艦のHPを守ります。
上部構造部HP ƒ
上部構造のダメージ飽和プールです。この区画に与えられたダメージがおおよそこの値に達するまでは、貫通弾は通常どおりのダメージを与えますが、それ以降の命中では半分のダメージになります。リプレイ分析でもこの段階的な変化が確認できており、区画が飽和すると、そこへの貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth の AP弾で1,125から563）。180戦の415回のこうした段階において、その艦への後続の貫通のうち4回中約3回が半分のダメージでした。残りは、まだ飽和していない区画への命中です。上部構造も例外ではなく、艦首や艦尾とまったく同じように飽和するため、このプールを使い切ると、上部構造を狙った砲弾は全ダメージを与えなくなります。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続けます。小さい場合はすぐに飽和し、艦のHPを守ります。
艦尾部HP ƒ
艦尾のダメージ飽和プールです。この区画に与えられたダメージがおおよそこの値に達するまでは、貫通弾は通常どおりのダメージを与えますが、それ以降の命中では半分のダメージになります。リプレイ分析でもこの段階的な変化が確認できており、区画が飽和すると、そこへの貫通は正確に半分のダメージになります（Plymouth の AP弾で1,125から563）。180戦の415回のこうした段階において、その艦への後続の貫通のうち4回中約3回が半分のダメージでした。残りは、まだ飽和していない区画への命中です。プールが大きいほど、艦のその部分は長く全ダメージを受け続けます。小さい場合はすぐに飽和し、艦のHPを守ります。
防郭部HP ƒ
この区画には実質的な飽和上限がなく、命中するたびに通常どおりのダメージを与え続けます（多くの艦では防郭、多くの駆逐艦ではケースメイトがこれに該当します）。
航空機の総搭載数72
飛行甲板のHP26,100
格納庫のHP26,100
航空機HP初期: 2,850 → 2,350
巡航速度初期: 134 → 137 ノット
兵装HE爆弾、アルファ 5,600
飛行中隊の機数初期: 6 → 8機
1回の投下あたりの航空機数2
航空機あたりの爆弾数初期: 6 → 8
1回の投下あたりの爆弾数 ƒ
初期: 1回の投下あたり航空機2機 × 爆弾6発 = 12 → 1回の投下あたり航空機2機 × 爆弾8発 = 16。
1回の投下あたりのアルファ ƒ
初期: 爆弾 12 発 × アルファ 5,600 = 67,200 → 爆弾 16 発 × アルファ 5,600 = 89,600（全弾命中した場合）。装甲、飽和、対象のダメージ軽減を考慮する前の値で、実際の投下ではこの一部が与えられます。
火災発生率29%
爆弾が貫通32.7 mm
格納庫の最大数初期: 18 → 24
格納庫の回復初期: 270秒ごとに+6、開始時12 → 270秒ごとに+8、開始時16
回復時間270秒
航空機HP初期: 2,650 → 2,800
巡航速度初期: 127 → 133 ノット
兵装初期: 魚雷、アルファ 4,667 → 5,233
飛行中隊の機数8機
1回の投下あたりの航空機数2
航空機あたりの魚雷数1
1回の投下あたりの魚雷数 ƒ
1回の投下あたり2機 × 各機魚雷1本 = 2。
1回の投下あたりのアルファ ƒ
初期: 魚雷 2 本 × アルファ 4,667 = 9,334 → 魚雷 2 本 × アルファ 5,233 = 10,466（全魚雷が命中した場合）。装甲、飽和、対象のダメージ軽減を考慮する前の値で、実際の投下ではこの一部が与えられます。
浸水発生率51%
魚雷の起爆準備時間初期: 3 → 2.5秒
魚雷の起爆可能距離初期: 54 → 45 m
格納庫の最大数24
格納庫の回復270秒ごとに+8、開始時16
回復時間270秒
チャージ4
戦闘時間60秒
再装填10秒
チャージ2
戦闘時間10秒
再装填150秒
ダメージ軽減-50%
効果全ての航空機が空母へ帰還します。
対空砲の搭載位置42
最大対空射程 ƒ
ゲーム内の対空カードで最も射程の長い系統です。基本の対空オーラの最大射程は3.5 kmで、両用砲のオーラによって延長されます。
40 mm Bofors Mk VI（アップグレード完了の船体のみ）5×6 40mm
40 mm Bofors Mk IV（アップグレード完了の船体のみ）3×2 40mm
40 mm ボフォース Mk VII初期: 12×1 → 20×1 40mm
20 mm エリコン Mk IV14×1 20mm
40 mm/39 QF Mark VIII（初期船体のみ）5×8 40mm
40 mm/39 QF Mark VII（初期船体のみ）3×4 40mm
20 mm Oerlikon Mk V（初期状態の船体のみ）8×2 20mm
114 mm/45 Mark II BD（両用砲） ƒ
両用砲：副砲が対空でも兼用されます。同じ砲が副砲カードにも表示されます。砲は共通で、追加の装備ではありません。
主砲114 mm/45 Mark II BD（両用砲）
継続DPS ƒ
ゲーム内ユニットでの実効DPS（素のオーラ被害 × 3.5 × 命中確率を、寄与するオーラごとに合計）です。近距離対空DPSの見出しと同じ単位です。この距離帯で対空射撃を行う両用副砲の 80 を含みます。
射程5 km
主砲40 mm Bofors Mk IV + 40 mm Bofors Mk VI + 40 mm Bofors Mk VII
継続DPS ƒ
初期: 67 × 3.5 × 1 + 51 × 3.5 × 1 = 413 → 182 × 3.5 × 1 = 637。素のオーラダメージ × 3.5 × 命中確率で、近距離対空DPSの見出しと同じゲーム内ユニットです。
射程3.5 km
オーラ内の合計DPS ƒ
遠い 80 + 中 637 = 717
主砲20 mm エリコン Mk IV
継続DPS ƒ
初期: 58 × 3.5 × 0.95 = 193 → 28 × 3.5 × 0.95 = 93。素のオーラダメージ × 3.5 × 命中確率で、近距離対空DPSの見出しと同じゲーム内ユニットです。
射程2 km
オーラ内の合計DPS ƒ
遠い 80 + 中 637 + 近い 93 = 810
対空攻撃の爆発 ƒ
約2秒ごとの各斉射で、2回の対空攻撃の爆発が立て続けに発生し、それぞれが攻撃してくる飛行隊の前方に3個の爆煙を残します。さらに、斉射の合間にずれたタイミングで、より遠くに1個の散発的な爆煙が現れます。1斉射あたり最大7個の爆煙で、それぞれ200ダメージです。爆煙に突入した航空機はそのダメージを受け、爆煙は次の斉射が到達する前に消えます。対空防御砲火が搭載されている場合は、各斉射内の対空攻撃の爆発が増加し、対空攻撃の爆発数を高める指揮官スキルでさらに加算されます。
雲のダメージ ƒ
航空機が対空砲火の炸裂1回に突入した際に受けるダメージです。軽減効果を適用する前の値です。
雲の発生確率 ƒ
発生しうるすべての炸裂雲が発生します。全パターンが毎斉射で出現します。対空砲火の「命中率」と呼ばれることもありますが、発生した炸裂雲は中に飛び込んだ航空機に必ずダメージを与えます。判定は発生時に行われます。
斉射間隔 ƒ
新たな対空砲火の斉射（上記の対空攻撃の爆発）は、約2秒ごとに行われます。ゲームプレイ映像をフレーム単位で計測した値で、どの艦艇でも一定です。
発射元 ƒ
副砲が1基でも作動している間は、対空砲火は撃ち続けられます。専用の対空砲をすべて失っても止まりません。
対空砲火の範囲 ƒ
作動範囲です。攻撃中の航空機がこの範囲内にいる間、対空砲火が発射されます。炸裂は航空機の進路の前方に配置されるため、2.5 kmより手前や5 kmより奥に発生することがあり、航空機が範囲内に入ると新たな斉射は止まります。対空射程ボーナスは外側の端を押し広げますが、2.5 kmの内側の端は変わりません。
砲塔8
射程4.5 km
砲弾の安定性 (σ)1
114 mm/45 Mark II BD（両用砲） ƒ
両用砲：同じ砲が航空機にも発砲するため、対空火力カードにも表示されます。砲は共通で、追加の装備ではありません。
口径114 mm
装填時間5秒
HE弾のアルファ1,700
砲口初速746 m/秒
火災発生率8%
HE貫通力19 mm
副砲の散布界タイプ ƒ
最大散布界 = 射程（km）× 57 + 30。散布界タイプごとに固有の傾きがあり、通常を基準にした割合ではありません。
4.5 kmでの副砲の最大散布界 ƒ
4.5 km × 57 + 30 = 286.5 mです。
機動性
機関出力148,000 hp
最大速度32 kt
旋回半径950 m
舵の切り替え時間初期: 18.9秒 → 13.5秒
機関出力ブーストのしきい値7 kt
主機の最大出力到達時間23秒
後退の最大出力到達時間11.5秒
後退速度 ƒ
最高速度 / 4 + 4.9 = 32 / 4 + 4.9 = 12.9ノット。WoWs ShipBuilderプロジェクトによるコミュニティの後退速度モデルで、このカードの加速モデルと同じ出典です。基本値であり、速度修正で増減します。ゲーム内のカードには表示されません。
緊急停止 ƒ
最大速度から全後進を指示してから完全に停止するまでの秒数です。後進出力は後進の立ち上がり時間をかけて上がり、減速の大半は水の抵抗によるものです。加速時間と同じコミュニティモデルのシミュレーションで、艦艇固有の後進出力比を使用しています。全体の曲線は加速チャートで確認できます。実際のリプレイ検証（この艦艇ではなく別の1隻）では、最大速度からの通常の停止指示と比べて、全後進のほうが停止までの時間が約四分の一短く、全後進速度からでは約十分の一短くなりました。このシミュレーションは全後進の場合のみを対象としています。
エンジンブーストのしきい値（後進） ƒ
この速度を下回ると、エンジン内蔵の出力ブーストが後進時に適用されます。ゲーム内の機動性カードにある後進のしきい値と一致します（Vampire II ではここに10.5と表示され、カードには11と表示されます。カードは四捨五入しています）。
加速 0～90% ƒ
最高速度の90%（32ノット中28.8ノット）に到達するまでの時間です。当サイト独自の加速モデルによる値です。
加速 0～99% ƒ
最高速度の99%（32ノット中31.7ノット）に到達するまでの時間です。真の最高速度は漸近的（推力と抵抗が釣り合う）で、最後のわずかな速度は得られないため、100%ではなく99%としています。
水上被発見距離14.5 km
航空被発見距離10.14 km
発砲時の発見距離（航空） ƒ
航空被発見距離10.14 km + 発砲時の増加分0 km = 10.14 km。増加分は主砲口径 × 0.020に比例します。確認したすべての艦艇で、ゲーム内の「発砲時航空被発見距離」の値と一致します。
火災時の発見距離（水上） ƒ
水上被発見距離14.5 km + 火災中の増加分2.0 km = 16.5 km。確認したすべての艦艇で、ゲーム内の「火災時水上被発見距離」の値と一致します。
火災時の発見距離（航空） ƒ
航空被発見距離10.14 km + 火災中の増加分3.0 km = 13.14 km。確認したすべての艦艇で、ゲーム内の「火災時航空被発見距離」の値と一致します。
確定発見2 km
自動応急工作班（ダメージコントロール）∞回 · リロード90秒 · 効果時間60秒
自動戦闘機4回 · 装填時間40秒 · 効果時間150秒 · 哨戒半径5 km ƒ
消耗品の 30 m グリッド単位の射程から算出（km = グリッド単位 × 30 / 1000）:
